Aumento en el Precio del Diésel Impactará el Transporte Intermunicipal en Colombia

El reciente anuncio del Gobierno de Gustavo Petro sobre el inminente aumento de $3.000 en el precio del diésel (ACPM) ha generado preocupación y controversia en diversos sectores del país. Esta medida, prevista para implementarse en agosto, tiene como objetivo cerrar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (Fepc), estimado en $9 billones para finales de 2024. Actualmente, el galón de diésel se encuentra en un promedio de $9.614 a nivel nacional.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ha sido enfático en la necesidad de resolver esta brecha financiera lo antes posible. Durante una reunión con la ministra de Transporte, María Constanza García, y representantes de gremios del sector, Bonilla destacó que «el próximo año no se puede seguir congelando el precio». Aunque la decisión final aún no se ha tomado, Bonilla subrayó la urgencia de cerrar una brecha de $6.000 entre este y el próximo año.

Impacto en el Transporte de Carga y en la Inflación

Los representantes de los transportadores de carga han expresado su preocupación por el impacto inmediato que esta medida tendría en los costos del servicio, lo que, a su vez, influiría en la inflación. En junio de 2024, la inflación anual en Colombia se situó en el 7,18%, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). Los productos y alimentos transportados por carretera verían un incremento en sus precios, complicando aún más la situación económica de los colombianos.

Transporte Intermunicipal de Pasajeros en Riesgo

Los empresarios del transporte terrestre intermunicipal de pasajeros también han lanzado una advertencia sobre el impacto negativo que el aumento del precio del diésel tendrá en sus costos operacionales. José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt), recordó que el sector es altamente sensible a las fluctuaciones en el precio del diésel.

Según el último Índice de Costos del Transporte Intermunicipal de Pasajeros (Ictip) del DANE, el combustible registró una variación trimestral de solo el 1,19%, lo que impactó el índice en más de 30 puntos básicos. Rodríguez enfatizó que, en diversas ocasiones, los empresarios han manifestado al Gobierno el impacto adverso que los costos operacionales han tenido en sus ingresos en el último año.

Consecuencias para Millones de Colombianos

La medida propuesta podría afectar directamente a más de nueve millones de colombianos que dependen del transporte intermunicipal. Durante la temporada de vacaciones que culminó el 1 de julio, más de 9.855.638 usuarios se movilizaron por las vías del país, con más de un millón de despachos vehiculares. A pesar de las cifras positivas, los bloqueos en algunos corredores viales, especialmente en los departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Nariño, Chocó, Norte de Santander y Caquetá, han dificultado la movilización de pasajeros.

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Rodríguez hizo un llamado al Gobierno para que atienda estas situaciones, ya que no solo afectan el derecho a la movilidad de los usuarios, sino también la economía del país. Además, instó a los colombianos a utilizar el transporte legal, destacando que los vehículos ilegales carecen de los mantenimientos necesarios y no ofrecen coberturas en materia de responsabilidad civil contractual y extracontractual.

Conclusión

La propuesta del Gobierno de aumentar el precio del diésel para cerrar el déficit del Fepc ha generado una reacción negativa en varios sectores, especialmente en el transporte intermunicipal de pasajeros. Los empresarios del sector han expresado su desacuerdo y preocupación por el impacto que esta medida tendrá en sus costos y, en consecuencia, en los precios para los consumidores. La necesidad de un diálogo y una concertación efectiva entre el Gobierno y los gremios del sector es imperativa para evitar un impacto negativo en la economía y en la vida cotidiana de millones de colombianos.

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